Полисы ОСАГО: исключить факты мошенничества

Неотложные вопросы стали темой обсуждения депутатов на первом в этом году заседании комитета Законодательного Собрания по транспортной, промышленной и информационной политике.

Территориальный коэффициент ОСАГО должен быть снижен

С декабря 2025 года в регионе резко увеличилась стоимость ОСАГО — темпы роста самые высокие в стране. Решением Центрального Банка России изменен порядок определения территориального коэффициента, который используется при расчете тарифов ОСАГО. Теперь при расчете стоимости полисов учитывается уровень рисков мошенничества в регионе.

«Новосибирская область оказалась в «красной зоне», где регулятор — Центробанк — увеличивает коэффициент с 1.56 до 3.12. Такое двукратное увеличение только у нас и в Республике Ингушетия, — озвучил проблему председатель комитета Валерий Ильенко. — Еще недавно таких регионов было 12. Десять вышли из «красной зоны». Нас поставили перед фактом».

Согласно указанию ЦБ РФ, если в регионе длительное время наблюдается высокий риск недобросовестных действий в обязательном страховании автогражданской ответственности, то при расчете стоимости полиса территориальный коэффициент там будет вдвое выше базового значения.

«Это однозначно отразится на всех жителях Новосибирской области, — подчеркнул Валерий Ильенко. — Виной всему мошенники, которые воровали деньги у страховых компаний. А причем здесь все население Новосибирской области? Доля этих мошенников, может быть, составляет 5-10 процентов, а 90 процентов автовладельцев будут страдать».

По информации председателя комитета, ранее вопрос обсуждался на площадке агентства ТАСС, на прошлой неделе — на рабочем совещании транспортного комитета регионального парламента, собравшем представителей перевозчиков, страховщиков, Банка России, Министерства транспорта и силовых структур.

В 2025 году в Новосибирской области страховщиками было собрано 6,7 млрд рублей, при этом страховые выплаты составили 9,3 млрд рублей. На 2,6 млрд рублей больше, чем получили страховщики, привел данные статистики Валерий Ильенко.

«На рабочем совещании все, за исключением страховщиков, сошлись во мнении, что причина в мошенничестве, фиксируемом в этой сфере. Погрузившись в этот вопрос, мы сегодня не исключаем фактов деятельности организованной преступности, к которой, возможно, имеют отношение и страховые компании. На это обратила внимание и прокуратура. Возбуждено более 250 уголовных дел, связанных с мошенничеством. Это работа, которой должны заниматься страховые компании, у них есть свои службы безопасности. А причем здесь все население Новосибирской области? Рост стоимости полисов не на 10 рублей, как было при повышении транспортного налога. Здесь увеличение на тысячи рублей. Например, перевозчики, у которых полис ОСАГО стоил 60-70 тысяч – теперь должны платить 140-150 тысяч рублей».

Депутат привел еще один факт: в регионе порядка 45 процентов автовладельцев не оформляют страховку ОСАГО.

«Это очень высокий показатель. Возможно, если бы эти 45 процентов были застрахованы, такой ситуации бы не было. С другой стороны, эксперты предсказывают, что количество отказывающихся от полисов из-за их высокой стоимости может еще увеличиться», – заметил Валерий Ильенко.

Депутаты единогласно поддержали решение вынести на рассмотрение сессии Законодательного Собрания Новосибирской области Обращение к председателю Центрального Банка России Эльвире Набиуллиной и Председателю Государственной Думы РФ Вячеславу Володину о понижении в регионе территориального коэффициента при расчете тарифа ОСАГО.

«Это не должно отражаться на населении, тем более в нынешней экономической ситуации. Мошенниками пусть занимаются правоохранительные органы. Несправедливо, когда ответственность несут невиновные люди», – подчеркнул Валерий Ильенко.

Перед стартом строительного сезона

По традиции на заседаниях комитета депутаты заслушивают информацию о состоянии контрактации и ходе работ на автомобильных дорогах регионального, межмуниципального и местного значения.

Информацию о работе, начавшейся в 2026 году, доложил собравшимся министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский.

«Сегодня в рамках реализации национального проекта «Инфраструктура для жизни» в Новосибирской области реализуется 60 объектов, в том числе 53 по ТУАДу. В настоящий момент из 60 законтрактовано 55 объектов. Полная контрактация будет достигнута до конца февраля текущего года, — уверен министр. — Что касается контрактации по муниципальным образованиям, сейчас идет процедура подписания со всеми муниципальными образованиями допсоглашений на трехлетний период 2026-2028 годов».

«По ТУАДу уровень контрактации на 2026 год в настоящий момент составляет 98%. На 2027 год сейчас законтрактовано шесть объектов, но к весне постараемся достичь уровня 30% и к осени выйти на максимум», — доложил начальник государственного казенного учреждения Новосибирской области «Территориальное управление автомобильных дорог Новосибирской области» Владимир Воспанчук.

Председатель комитета Валерий Ильенко напомнил, что провести торги и заключить контракты необходимо в срок до 31 марта 2026 года:

«В результате совместной работы 2025 год завершился с показателями практически 100% выполнения контрактации. Вопрос традиционно под контролем депутатов».

Также прозвучал вопрос, связанный с установленным ограничением скорости до 60 километров на участках дорог федеральных и региональных трасс для грузового транспорта.

Как пояснил заместитель начальника Госавтоинспекции Новосибирской области полковник полиции Андрей Кузнецов, наибольшее количество знаков, ограничивающих скоростной режим для грузового транспорта, находится на некоторых участках трассы Р-254:

«Это трасса Новосибирск-Омск, и сегодня на этой трассе мы видим снижение количества ДТП с участием грузового транспорта на 21 процент. Установленные знаки напрямую влияют на безопасность дорожного движения».